空気入れ。
タイヤサイズが155、扁平率65でタイヤ接地部が、かなり撓んでいますので空気圧足りるかな、と不安になります。
で、スタンドでチェックするのですが、ほぼ毎回、必要圧はあります。
これで、出庫前にチェックして安心走行出来ます。
早速、使用しましたが、そこそこのモーター音とバルブ脱着の際、エアー漏れが発生する点が気になりました。
既定の空気圧となったところで本体スイッチオフ、バルブねじを回してホースを取り外すのですが、完全にバルブねじが抜けるまでの途中でエアー抜けとなります。
ホースバルブがねじ固定の構造上、仕方ないですが、ワンタッチ脱着のバルブヘッドが在りそうなので、また探してみようと思います。
ダイハツWAKEカスタム?の DIY ブログサイト。DBA-LA700S ウエイク D SA II パールホワイトIII のNAエンジン/ 2016 (H28) 年製をカスタマイズ(改造)します。ウェイクの外観はあくまでノーマル。主に死角を減らし「運転のしやすさ」をテーマに補助ミラーからバックカメラ、フロントカメラやサイドカメラの取り付け配線により駐車や幅寄せ、車線変更時の安全を確保。その他モニター設置、フロント・サイドビュー・バックカメラ計7ヶの切り替えやドライブレコーダー取付ほか、”ウェイクを楽しむ”Blogを綴ります。
2018年1月15日月曜日
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